引起汽車后橋異響故障的主要原因有哪些呢?知其然，知其所以然，下面，洛陽百拓機械有限公司這就來跟大家說說吧!

1、嚙合間隙過大：汽車在起步時，有“剛……”的一聲響，在汽車上坡、換擋減速或急劇改變車速時，在車身的后部出現(xiàn)“咯啦、咯啦”的聲響。造成的原因多數(shù)是圓錐主、從動齒輪，圓柱主、從動齒輪，行星齒輪與半軸齒輪，半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒等之間的嚙合間隙過大。由于汽車后橋長期使用而磨損或損壞，裝配調(diào)整不當、齒隙過大產(chǎn)生齒面互相碰撞的聲響。

2、嚙合間隙過小：汽車在加速或放松節(jié)氣門踏板后，車身后部出現(xiàn)一種“咝……”的連續(xù)聲響，且伴隨發(fā)熱現(xiàn)象，多屬齒輪嚙合間隙過小或嚙合不良引起的;汽車后橋潤滑油不足，潤滑不良也會出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。

3、嚙合間隙不均：汽車行駛時，驅(qū)動橋發(fā)出間斷的“哽、哽”的響聲，并隨著車速的升高而響聲增大。這是由于圓錐從動齒輪翹曲、連接螺釘或鉚釘松動、接合面變形、磕碰傷或有污物墊起等導致汽車后橋從動齒輪在運動中產(chǎn)生偏擺，或圓柱從動齒輪與主動齒輪嚙合不均，導致在運轉(zhuǎn)時半面松、半面緊而發(fā)出響聲。

4、嚙合位置不當：汽車行駛中隨著車速的提高，出現(xiàn)一種“嗯……”的連續(xù)聲響，這是嚙合位置不當之故。如在加速行駛或上坡、時出現(xiàn)的聲響，是齒輪嚙合位置偏向齒根嚙合太深、所致;如汽車后橋在高速行駛或下坡、時出現(xiàn)的聲響，是齒輪嚙合位置偏向齒端嚙合太淺、所致。

5、軸承響聲：汽車行駛時，驅(qū)動橋發(fā)出一種雜亂連續(xù)的聲響。如果聲響為連續(xù)的“咯啦、咯啦”響，車速越快、響聲越大，這是軸承滾道或滾柱疲勞剝落、軸承架損壞等引起;如果“咽……”的聲響隨車速的變化而時高時低，軸承處過熱，這是汽車后橋軸承間隙過小造成;如果聲響為“哈啦、哈啦”的雜亂聲，這是軸承間隙過大之故。

如果差速器的軸承發(fā)出響聲，可拆掉主減速器殼左側(cè)的從動錐齒輪支承螺栓，將起子伸進螺孔中，由前向后撥動從動錐齒輪，此時若能明顯撥動，為差速器的軸承預(yù)緊度過小;如果汽車后橋裝配時差速器的軸承預(yù)緊度正常，為差速器軸承損壞、軸承蓋及緊固螺栓或調(diào)整螺母松動，應(yīng)予以修復(fù)。

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